Door persoonlijke omstandigheden voortaan een aangepast “weer weetje van de dag”!
| WOENSDAG 15 JANUARI 2020 KNMI-STATIONS laagste temperatuur: 9,3°C Terschelling tot 11,8°C Wijk aan Zee hoogste temperatuur: 13,6°C Arcen tot 11,2°C Terschelling (nacht) 10,3°C Stavoren (overdag) neerslag: nacht 3,7 mm Leeuwarden, overdag 4,2 mm Heino zon: 2 uur Hupsel, Maastricht tot zonloos o.a. De Bilt, Lauwersoog hoogste windstoot 100 km/uur Vlieland, enige tijd windkracht 9 stormkrachtWEERSTATION-BORCULO laagste temperatuur: 8°C hoogste temperatuur: 12,6°C neerslag: 2,6 mm zon: 1,8 uur hoogste windstoot: 58 km/uur |
EEN JAAR GELEDEN 15 JANUARI 2019 KNMI-STATIONS laagste temperatuur: -1,4°C Volkel tot 5,4°C Vlieland hoogste temperatuur: 8,9°C Schiphol tot 6,9°C Maastricht neerslag: nacht 0,8 mm Rotterdam, overdag 0,5 mm Hoogeveen zon: 1,8 uur o.a. Cabauw tot zonloos o.a. Eelde, Hupsel hoogste windstoot 60 km/uur LauwersoogWEERSTATION-BORCULO laagste temperatuur: 0,2°C hoogste temperatuur: 7,2°C neerslag: 0,2 mm zon: 0 uur hoogste windstoot: 37 km/uur |
DATUMRECORDS 15 JANUARI BORCULO
maximum-temperatuur: 12,6°C in 2020 tot -8°C in 1985
minimum-temperatuur: 8°C in 2011 tot -14°C in 1987
natste dag: 11,6 mm in 2018
zonnigste dag: 7,7 uur in 2005
BIJZONDERHEDEN WOENSDAG 15 JANUARI: Een nieuw datumrecord voor 15 januari in Borculo voor de maximum-temperatuur met 12,6°C, het oude record was 10,1°C uit 2015.
DATUMRECORDS 15 JANUARI KNMI-STATIONS
maximum-temperatuur: 15,1°C Eindhoven 1975 tot -9,6°C Maastricht 1985
minimum-temperatuur: 10,6°C Maastricht 1975 tot -16°C Eelde 1963
EERSTE HELFT VAN DE WINTER IS ZACHT VERLOPEN
Onderstaande foto’s zijn van 15 januari 2017 en gemaakt door Arie Verrips op de Posbank op de Veluwe, een groot verschil met nu en ook in 2019 en 2018 was het niet anders.
In 2017 op 14 januari hielp de brandweer de winterliefhebbers nog een handje op diverse plaatsen in Berkelland. In Eibergen werd een straat bij het openlucht theater omgetoverd tot een ijsbaan, soortgelijks in Neede op het Marktplein. Ook in Borculo hulp van de brandweer en wel om het Pannakooi bij het Elbrink om te toveren in een ijsbaan. En die hulp kwam goed van pas, want met de vorst kon men daar zelfs enige dagen schaatsen. Het kon allemaal in een periode met aardig wat vorst, vanaf 13- t/m 27 januari 2017 in elke nacht vorst en vanaf 16 januari zelfs drie ijsdagen op rij. In die periode was de nacht naar 23 januari voor Borculo de koudste met -8,6°C. Op het KNMI-station Twente werd in die nacht de laagste temperatuur van de winter bereikt met -10,8°C! In de Ardennen lag 15-40 centimeter sneeuw.
De eerste helft van het winterseizoen zit er op, op het KNMI-station De Bilt is het etmaalgemiddelde uitgekomen op rond 6,2°C, in de vorige winter 6,1°C, in de winter van 2018 4,9°C en in de winter van 2017 4,2°C. Daarmee verloopt deze winter voor het KNMI-station De Bilt nog ruimschoots aan de zachte kant, normaal is voor de eerste helft van de winter voor het KNMI-station De Bilt 4,7°C. De winter van 2017 was over de eerste helft van de winter de koudste voor het KNMI-station De Bilt sinds de winter van 2011 die over de eerste helft een etmaalgemiddelde had van 0,5°C. Een negatief etmaalgemiddelde over de eerste helft van de winter daarvoor moet het KNMI-station De Bilt terug naar de winter van 1996-1997 met -1,2°C.
Vanaf de winter van 2013 kwam het etmaalgemiddelde over de eerste helft van de winter op het KNMI-station De Bilt uit op: in 2013 4,9°C, in 2014 6,3°C, in 2015 5,2°C en in 2016 maar liefst 8,2°C.
Onderstaande satellietfoto is van het Alpengebied op 15 januari 2018, daar hadden ze prachtige dagen achter de rug met volop zonneschijn, echt Kaiserwetter! Nu deze dagen ook Kaiserwetter, vorig jaar rond deze tijd geen dagen lang Kaiserwetter.
Uit het bovenstaande blijkt wel dat de winter van 2016 over de eerste helft bijzonder zacht was en dat kwam natuurlijk door de extreem zachte december-maand 2015. Op de tweede plaats staat nog de eerste helft van de winter van 2007 met 7,2°C als etmaalgemiddelde en plaats drie is voor de winter van 2012 met 6,8°C.
Maar voorzichtigheid is altijd geboden, in de tweede helft van de winter kan er nog van alles gebeuren. Zo verliep de tweede helft van de winter van 2012 met een etmaalgemiddelde van slechts 1,4°C en daarmee kwam de hele winterperiode van 2012 uit op 4,1°C voor het KNMI-station De Bilt. Dat gebeurde niet in de tweede helft van de winterperiode van 2014 met een etmaalgemiddelde van 5,7°C. De winter van 2014 werd samen met de winter van 1990 de op twee na warmste sinds 1901 met een etmaalgemiddelde van 6°C. Alleen de winters van 2007 en 2016 verliepen nog zachter met respectievelijk 6,5°C en 6,3°C.
In Zeeland was de winter van 2016 over de eerste helft nog vorstvrij verlopen en het etmaalgemiddelde was zelfs 9,0°C over de eerste helft!
De echte winterliefhebbers worden misschien al wel een beetje zenuwachtig, komt de winter van 2019-2020 nog wel echt goed in het zadel! Hieronder links een foto van februari 1956 toen er een zware sneeuwstoring van noord naar zuid over Nederland trok. Hieronder rechts de kop van de krant van 1 februari 1956.
Maar wees gerust, een goed voorbeeld is wel de legendarische winter van 1956! Op 15 januari 1956 stond het Helmanngetal pas op 6,5 koudepunten, maar twee weken later op 30 januari 1956 begon het hard te vriezen en er volgde een vorstperiode die zijn weerga niet kende en uiteindelijk pas op 29 februari tot een einde kwam. De winter in totaal werd aldus nog “streng” met een totale score van 210,7 koudepunten!
Ook de winter van 1991 kwam pas laat op gang. Vanaf 1 december t/m 14 januari 1991 had deze winter nog maar veertien vorstdagen en geen enkele ijsdag afgeleverd en de gemiddelde temperatuur stond nog op 4,7°C. Maar vanaf 15 januari t/m 28 februari leverde de winter van 1991 zelfs nog 33 vorstdagen en acht ijsdagen en een gemiddelde etmaaltemperatuur van -0,1°C. Met andere woorden, het kan nog best in de huidige winter van 2019-2020!
En het meest recente voorbeeld hadden we wel in 2018 in de tweede helft van februari t/m begin maart, een ijzig koude periode! Maart 2018 ging van start met twee ijsdagen op rij!
EEN DUIK IN HET VERLEDEN
In 2018 in de nacht naar 15 januari de laagste temperatuur -1°C op het KNMI-station Hoogeveen en aan de grond de laagste temperatuur op het KNMI-station Gilze-Rijen met -2°C. In Borculo daalde de temperatuur tot -0,2°C op waarnemingshoogte en aan de grond tot -1,5°C. Onderstaande foto maakte Ans Prinsen uit Meddo bij Winterswijk op de ochtend van 15 januari 2018 van ochtendrood. Volgens de volksweerkunde “ochtendrood brengt water in de sloot”, dat kwam voor 15 januari 2018 helemaal uit.
In 2017 in de nacht naar 15 januari verspreid over het land winterse buien. De laagste temperatuur werd gemeten op het KNMI-station Deelen met -5,7°C en aan de grond -9,1°C. Op de KNMI-stations Hupsel en Twente minimum-temperaturen van respectievelijk -3,5°C en -4,3°C en aan de grond -6°C en -7,4°C. In Borculo daalde de temperatuur tot -3,2°C in de weerhut en aan de grond tot -5°C. In Haaksbergen lag al een ijsvloertje van 1- tot 1,5 centimeter en dat moest minimaal 3 centimeter worden voor een eventuele schaatsmarathon. In Borculo lag een sneeuwdek van zeven centimeter en in de Ardennen 15-40 centimeter. Het KNMI-station Hoek van Holland had nog een winsdstoot van 71 kilometer per uur.
Het KNMI-station Woensdrecht had nog grondvorst in de nacht naar 15 januari 2014 met -0,2°C. Onderstaande foto maakte Johan Effing uit Losser, de eerste sneeuwklokjes in zijn tuin in januari 2014. De natuur was op 15 januari 2014 ongeveer 20 dagen vroeger dan normaal.
In 2012 in de nacht naar 15 januari op het KNMI-station Woensdrecht de laagste temperatuur met -3,2°C en aan de grond daar -5,9°C. Daarmee was de nacht naar 15 januari 2012 landelijk tot dan de koudste nacht van de winter van 2012. Wel de nadruk op de winter gerekend vanaf 1 december. Want in de nacht naar 16 november 2011 daalde de temperatuur op het KNMI-station Woensdrecht al tot -4,4°C.
In Zeeland had het in de nacht naar 15 januari 2012 voor het eerst in de meteorologische winter van 2012 gevroren met -0,5°C op het KNMI-station Wilhelminadorp. Voor het KNMI-station Wilhelminadorp was het de eerste vorstdag sinds 21 maart 2011, op het KNMI-station Vlissingen bleef de temperatuur nog boven nul.
Onderstaande foto maakte Gerard Kiewiet uit Zuidhorn in de ochtend van 15 januari 2012, jawel als U goed kijkt ziet U toch wat ijsvorming en dat was al heel wat in januari 2012 tot dan!
Op 15 januari 2011 bleef de temperatuur overdag net onder de 10°C in Borculo met 9,7°C als maximum. Daarmee was het wel de warmste 15e januari voor Borculo sinds 1981 en de tweede dag op rij die sinds 1981 niet eerder zo zacht verliep in Borculo.
Op 15 januari 2010 nog een zonsverduistering en wel in een smalle strook die door Kenia, Zuid-India, Sri Lanka, Myanmar en China liep. Het ging hier om een ringvormige zonsverduistering. In totaal zou deze ringvormige eclips 11 minuten en 8 seconden duren. In Europa was daar niets van te zien.
Op 15 januari 1960 op het KNMI-station Maastricht een minimum van -14,7°C en op het KNMI-station Den Helder -6,6°C.
Op 15 januari 1955 op het KNMI-station De Bilt een minimum van -8,6°C. Het KNMI-station Eelde had die dag nipt een ijsdag met een maximum van -0,1°C.
Op 15 januari 1947 op het KNMI-station Maastricht een maximum-temperatuur van 11°C. Door de homogenisatie van data door het KNMI is dit maximum sinds 2016 herleid tot 11,8°C.
Op 15 januari 1940 bereikte de temperatuur op het inmiddels opgeheven KNMI-station Winterswijk een maximum-temperatuur van +1,6°C. Het zou uiteindelijk de hoogste temperatuur van januari 1940 worden. We beleefden toen een zeer strenge winter, die later als de “mobilisatiewinter” van 1940 de geschiedenis in ging.
Onderstaande foto is van de ochtend van 15 januari 2014 en is van de webcam van Mont-Rigi in de Hoge Venen in de Ardennen. Daar viel wat sneeuw 15 januari 2014 en dat was al heel wat in de winter van 2014!
HOOGWATER JANUARI 2011
Op onderstaande twee foto’s de IJssel bij Deventer met het hoge waterpeil in januari 2011. Op de linkerfoto is de kade onder water en op de foto rechtsonder goed zichtbaar dat er bij hoogwater niet veel ruimte meer over is tussen de onderkant van de brug en de bovenkant van het schip. In beladen toestand kan het schip er nog onderdoor, maar als het schip leeg is zal dat niet meer lukken, omdat het schip dan ook aanzienlijk hoger uit het water komt.
